很多輸送設備，長期使用后會出現(xiàn)一定的噪音，這讓人感到很困擾，作為一個長期使用輸送設備的公司，是否也感到煩惱呢？如果是這樣，快來看看給大家提供的幾點解決方式吧。
一、輸送設備托輥嚴重偏心時的噪音 輸送設備運行時托輥常會發(fā)生異常噪音，并伴有周期性的振動。尤其是回程托輥，因其長度較大，自重大，噪音也比較大。發(fā)生噪音的原因主要有兩個原因。1.是制造托輥的無縫鋼管壁厚不均勻，產生的離心力較大。2.輸送設備在加工時兩端軸承孔中心與外圓圓心偏差較大，使離心力過大。解決方法：在軸承不損壞并允許噪音存在的情況下可以繼續(xù)使用。
二、輸送設備聯(lián)軸器兩軸不同心時的噪音 在驅動裝置的高速端電機與減速機之間的聯(lián)軸器或帶制動輪的聯(lián)軸器處發(fā)出的異常噪音，這種噪音也伴有與電機轉動頻率相同的振動。解決方法：應及時對輸送設備電機減速機的位置進行調整，以避免減速機輸入軸的斷裂。
三、輸送設備改向滾筒與驅動滾筒的異常噪音 改向滾筒與驅動滾筒正常工作時噪音很小，發(fā)生異常噪音時一般是軸承損壞，軸承座處發(fā)出咯咯響聲。解決方法：更換軸承。
很多輸送設備，長期使用后會出現(xiàn)一定的噪音，這讓人感到很困擾，作為一個長期使用輸送設備的公司，是否也感到煩惱呢？如果是這樣，快來看看給大家提供的幾點解決方式吧。
一、輸送設備托輥嚴重偏心時的噪音 輸送設備運行時托輥常會發(fā)生異常噪音，并伴有周期性的振動。尤其是回程托輥，因其長度較大，自重大，噪音也比較大。發(fā)生噪音的原因主要有兩個原因。1.是制造托輥的無縫鋼管壁厚不均勻，產生的離心力較大。2.輸送設備在加工時兩端軸承孔中心與外圓圓心偏差較大，使離心力過大。解決方法：在軸承不損壞并允許噪音存在的情況下可以繼續(xù)使用。
二、輸送設備聯(lián)軸器兩軸不同心時的噪音 在驅動裝置的高速端電機與減速機之間的聯(lián)軸器或帶制動輪的聯(lián)軸器處發(fā)出的異常噪音，這種噪音也伴有與電機轉動頻率相同的振動。解決方法：應及時對輸送設備電機減速機的位置進行調整，以避免減速機輸入軸的斷裂。
三、輸送設備改向滾筒與驅動滾筒的異常噪音 改向滾筒與驅動滾筒正常工作時噪音很小，發(fā)生異常噪音時一般是軸承損壞，軸承座處發(fā)出咯咯響聲。解決方法：更換軸承。
位置 :
